IT-Consult
Комплексные решения

Закон Голда: если обувь по ноге — она отвратительно выглядит.

  • Главная
  • Наши услуги
  • Партнёры
  • Проекты
  • IMAD

    IMAD

    IMAD – Цифровое превосходство на этапе раннего проектирования летательных аппаратов

    Разработка перспективных образцов авиационной техники требует точности на каждом этапе, начиная с самых первых чертежей. Компания CADFLO представляет IMAD — это мощный, полностью отечественный программный комплекс, созданный для инженеров, решающих сложнейшие задачи динамики, аэроупругости и динамического нагружения упругих конструкций. IMAD специально разработан для работы с современными самолетами и другими летательными аппаратами на начальных стадиях проектирования, позволяя закладывать безопасность и эффективность с нуля.

    Инновационная архитектура и точный расчет

    В основе IMAD лежит уникальная технология построения модели аппарата из двух типов подконструкций: «упругая балка» и «тонкая несущая поверхность». Такой подход позволяет инженеру гибко формировать цифровой двойник. Для определения частот и форм собственных колебаний применяется метод синтеза парциальных мод, реализованный через эффективный алгоритм самого IMAD. Проблема собственных значений решается с помощью надежного метода Ланцоша с частичной ортогонализацией, гарантируя высокую точность вычислений даже для сложных конструкций.

    Аэродинамика без границ: от дозвука до сверхзвука

    IMAD использует современный панельный метод для анализа аэродинамики в широком диапазоне скоростей. Комплекс с успехом решает ключевые задачи аэроупругости: вы точно рассчитаете эффективность органов управления, а также определите критические параметры флаттера и дивергенции. При анализе полной системы уравнений движения упругого аппарата программа работает как со стационарными, так и с нестационарными аэродинамическими коэффициентами. Важным преимуществом является возможность анализа случаев нагружения в строгом соответствии с международными и российскими нормами прочности, включая FAR-25, JAR-25 и АП-25.

    Балансировка и управление: универсальность для любых задач

    Программа не ограничивается только самолетами. IMAD позволяет моделировать балансировку с использованием различных органов управления, что делает его незаменимым инструментом для создания авиационной и космической техники:

    • Классические аэродинамические поверхности (элероны, рули высоты и направления).
    • Двигатели с регулируемой тягой и управляемым вектором.
    • Гиродины с изменяемой угловой скоростью для управления ориентацией спутников.
    • Магнеторкеры для стабилизации спутников в магнитном поле Земли.

    Полный цикл инженерного анализа в одном окне

    Применение IMAD в авиационной отрасли охватывает все критические этапы проектирования:

    • Расчет нагрузок: моделируйте установившиеся и маневры (контролируемые и неконтролируемые), дискретные ветровые порывы, полет в турбулентности, а также динамику копрового сброса, руления, взлета и посадки.
    • Аэроупругость: исследуйте влияние упругости на аэродинамические нагрузки, оценивайте эффективность управления и гарантируйте отсутствие флаттера и дивергенции.
    • Устойчивость и управляемость: анализируйте передаточные функции и определяйте запасы по усилению и фазе для бортовой системы управления.
    • Ресурс и безопасность: рассчитывайте повторяемость нагрузок типового профиля полета и накопление условной повреждаемости для оценки усталостной прочности.
    • Моделирование полетов: планируйте и имитируйте реальные летные испытания, включая флаттерные тесты.

    Приобретите лицензию IMAD уже сегодня и получите мощный, импортонезависимый инструмент для создания безопасной и высокоэффективной авиационной техники будущего.

    IMAD — интерактивный отечественный программный комплекс для решения линейных и нелинейных задач динамики, аэроупругости и динамического нагружения упругих летательных аппаратов, начиная с этапов раннего проектирования.

    В IMAD модель ЛА формируется с помощью подконструкций двух типов – упругая балка и тонкая несущая поверхность. Частоты и формы собственных колебаний ЛА определяются методом синтеза парциальных мод подконструкций с помощью эффективного алгоритма, разработанного в IMAD. Проблема собственных значений решается на основе метода Ланцоша с частичной ортогонализацией.

    IMAD использует панельный метод для анализа аэродинамики ЛА в дозвуковом и сверхзвуковом потоках. С успехом применяется для решения основных задач аэроупругости: исследование эффективности органов управления, расчет флаттера и дивергенции. При анализе полной системы уравнений движения упругого ЛА применяются стационарные или нестационарные аэродинамические коэффициенты. IMAD позволяет анализировать случаи нагружения в соответствии с требованиями норм прочности FAR-25, JAR-25, АП-25.

    Для балансировки ЛА IMAD использует различные органы управления:

    • Управляющие аэродинамические поверхности (элероны, рули высоты, рули направления и т. д.).
    • Двигатели с управляемой величиной тяги и с управляемым вектором тяги.
    • Гиродины с изменяемой угловой скоростью вращения для управления угловой ориентацией спутников.
    • Магнеторкеры для стабилизации углового положения спутников в магнитном поле Земли.

    Применение IMAD в авиационной отрасли:

    Расчет нагрузок:

    • установившийся маневр, контролируемый и неконтролируемый маневр;
    • дискретный ветровой порыв, полет в непрерывной турбулентности;
    • копровый сброс, руление, взлет и посадка.

    Исследование задач аэроупругости:

    • эффективность органов управления;
    • влияние упругости на аэродинамические нагрузки;
    • дивергенция, флаттер.

    Исследование устойчивости и управляемости:

    • анализ передаточных функций;
    • запасы по усилению и фазе бортовой системы управления.

    Расчет нагрузок типового профиля полета:

    •  повторяемость нагрузок;
    • накопление условной повреждаемости.

    Моделирование полетов:

    • моделирование летных флаттерных испытаний;
    • ланирование испытательных полетов.